10 odpowiedzi w tym temacie

[Tommy17]

Szukam kogoś ogarniętego w temacie kto pogłębi mi rowki w rotorach w RX8 pod apexy z RX7.

[Gronek]

Zapraszam. 508dwa79238

[muzg]

Przepraszam za offtop ale

W jakim celu się to robi?

[Gronek]

Przy mocniejszym doładowaniu w celu zwiekszenia stabilności uszczelniacza. W innych przypadkach jest to sztuka dla sztuki

[Tommy17]

Taki jest właśnie cel tego zabiegu 😉. Gronek dzięki za odpowiedź.

[Dexell]

A ja parkując w najlepszej stajni w zapytkach miałem info że to daje większą ŻYWOTNOŚĆ. Niby prawda, a tu widać że tylko w konkretnych PRZYPADKACH. Czekam na wypowiedź Kojota który jest Einsztajnem tego rozwiązania. No chyba żeby farby zaciekały, a trawy .. O Boże, daj żeby niedziela w kościele była niepracująca.

[kermit001]

No pogłębianie rowa może różnie się skończyć wiadomo sorrry


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Tommy17]

Dexell z tą żywotnością też ma sens, wyższy apex dłużej się wyciera,co za tym idzie silnik msp z wyższymi apexami powinien wytrzymać większy przebieg.

[Plantator]

teoretycznie, ale teoretycznie jest także większa masa, która się potęguję wraz z predkością obrotową. Tworząc większą siłę odśrodkową, co bardziej ora housing niż lżejszy apex, no i większa pojemność cieplna, która ma plusy i minusy, dla tego mazda schodziła z masy i szerokości, w najstarszych konstrukcjach były 3mm szerokie, pózniej 2, a w wersji ostatecznej n/a jest najlżejszy oraz najnizszy 2mm apex. 

[Tommy17]

Plantator z tego co kojarze to housing z RX8 ma cieńszą wewnętrzną powłokę niż starsze housingi, także może być tak jak mówisz apex wytrzyma dłużej za to housing już nie.

[Gronek]

Skok i sprężyny są te same więc o tyle że apex nie wyleci. Przebieg ograniczają też inne czynniki jak nagar, panewki czy zużywanie się side seali więc cudów tu się nie ma co spodziewać. Akurat w Renesisie najrzadziej jest z tym problem