2 odpowiedzi w tym temacie

[Pióras]

Witam, mazda kupiona za rozsądne pieniądze od handlarza który przytargał ją dla katalizatora, 2004rok, skrzynia 5 biegowa, silnik nie pali na ciepłym, trochę rdzy, przypalone sprzęgło- tyle wiem. Silnik jest już na stole i 1.8t AEB z passata obok, skrzynia też, na olx kupiłem flanszę i łapy silnika, łapy nie pasują ale podobno do ogarnięcia, flansza górą jest ok, dół przy misce średnio bym powiedział, ale podobno też do ogarnięcia. Całą operację przeprowadza mój kolega Krzysztof- mechanik. Razem kończyliśmy lata temu technikum żywienia, teraz on jest mechanikiem, a ja kominiarzem, taka sytuacja...
Będziemy potrzebowali pomocy w wielu zapewne kwestiach, to myślę, że będę pytał w tym temacie.
I tak oto 1 pytanie, czy ktoś ma sprzęgło bez dwumasy? A jak nie to co tam macie przy 1.8t i org skrzyni mazdy? Pozdrawiam.

Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka

[kosciukus]

Gdybyś nie dostał tutaj odpowiedzi to zerknij też na tą grupę dedykowaną pod swapy: https://www.facebook...84274862244048/

[Pióras]

Dzięki śliczne, na pewno zaglądnę. Właśnie przymierzyliśmy dziś sztywne koło bo okazało się, że dwumasa w 1.8t zamienia się na takowe i tarcza z rx pasuje tam jak ta lala, więc odpada kombinowanie z frezem/tarczą, jutro wysyłam komplet do regeneracji(na miejscu dostałem używkę), przy okazji wymienione zostało łożysko oporowe. Podobno to będzie lżejsze od dwumasy i mniej się może zepsuć. Wykombinował, co?

Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka

Podstawa filtra oleju z golfa 3 niedługo wleci.

Użytkownik Pióras edytował ten post 18 luty 2021 - 06:43