Logowanie »
Rejestracja
Autko przypłynęło do Bremerhaven (Niemcy) z przebiegiem 70k km.
Sam się po nie pofatygowałem, tak jak pofatygowałem się za ocean żeby je kupić.
Autko było w 100% sprawne, carfax miało czysty.
Niestaty padł mi dysk i nie mam zdjęć z kupna auta i podróży z Niemiec.
Jak będe miał więcej czasu to postaram się odzyskać dane.
Poniżej zdjęcia z 1 dnia po rejestracji
120k przejechane, nic nie stuka, nic nie puka
Z eksploatacyjnych rzeczy wymieniłem amortyzatory i sprzęgło.
Olej w silniku wymieniany co 8-10 tyś km.
Ostatnio w KMS Performance (dzięki Kali i ekipa
)
Auto zostało zapoatrzone w:
Oej w silniku na Motul V-Racing 5w3
Olej w dyfrze na Motul PA 90
Olej w skrzyni biegów na Motul Gear 300 75W-90
Płyn chłodniczy na Prestone
Linka wysprzęglika, cewki, świece i kable (Racing Beat)
Przewody w stalowym oplocie Goodridge
Płyn hamucowy Motul RBF 660
Tarcze hamulcowe przód Racing Brake
Klocki hamulcowe Hawk HPS albo Hawk Perfomance, nie pamiętam
Klocki hamulcowe Porterfield R-41
Wyleciał katalizator
Wjechał dolot Racing Beat z Air Duct'em (dzięki Boletz
)
Uszczelki tylnich świateł z RotartFX (kiedyś RX8Strakes.com)
Poduszki pod silnikiem z RotaryFX
Skrzynia biegów miała wjechać od FD ale nie wyszło ;/
Wiosną 2011 oddałem ori felgi do renowacji
Lato 2011 - czas na nowe kapcie. Po 1,5 miecha czekania dojechały do mnie Federale RS-R 595 235/40/R18
Auto nie ma ani jednego problemu opisywanego na forum.
Jedyne co się zepsuło to zmieniarka CD, siadł alternator i urwał się pedał sprzęgła.
Zmieniarkę zastąpiłem MP3, alternator wymieniony u Kojota, pedał naprawiony, również przez Kojot Garage
Wiosną 2011 równiez robiłem Auto detailing w firmie Rudy's Auto Detailing (http://rudys.pl/). BARDZO profi robota, jak się uda przeskoczyć na 2 stonę to wrzucę kilka zdjęć bo nie chcę już tej przeciążać.
Jedno poglądowe
Do góry
Zgłoś
)
